冬瓜屿是一个归属于浙江省瑞安市管辖的小岛。浙南瑞安市东边的东海上，分布着130座小岛，它们被划分为北麂列岛（77个小岛）和大北列岛（53个小岛），冬瓜屿属于大北列岛。原先，北麂列岛被称为北麂乡，大北列岛称为北龙乡，2011年，这两个乡一起并入瑞安市的东山街道，后来考虑到诸多因素，2016年1月，又重新恢复北麂乡。当然冬瓜屿现在还是归东山街道管辖。这个面积只有0.27平方公里的冬瓜屿，在2019年之前，还是一个浙江省最小的行政村。在历史上最鼎盛的上世纪七八十年代，岛上人数最多时达到数千人，其中100多本地村民，其余的都是来自周边洞头、乐清、平阳等地上岛打渔谋生的人，场面蔚为壮观。

　　小岛在东海上，位于瑞安市的北龙山岛和北麂岛之间。从温州市区或瑞安到冬瓜屿，没有专门的航线，如果从瑞安出发，要先乘坐交通船到北龙山岛，再坐渔民的小船，约40分钟才能上岛。这一次，因为在北麂岛参加一个活动，于是在北麂灯塔主任老杜的安排下，我和老丁乘坐小船前往冬瓜屿一探究竟。

　　 这是阳历7月初的一个下午，我们坐小渔船前往冬瓜屿。小船只有一个小驾驶室，没有其他座位了，我们穿起救生衣，在驾驶室后，平坐在船舱里，眼前便是半米多高的船后尾，望出去便是船尾卷起的翻滚浪花，海风呼啦啦地吹过来，显得肆无忌惮放浪不羁！小渔船开足马力，只见小船在浪尖上颠簸，上下左右不停地大幅度摇晃。船外的浪花一簇簇地卷向船里，向我们的身体扑来。不一会儿，我靠外侧的裤子就已经湿透了。

　　 小船乘风破浪，相继穿过大明甫、水桶暗礁和小虎头屿，一路惊心动魄，这时时间已经过去半个小时，行程也完成了一半，不远处，一大一小像冬瓜一样的小岛映入眼帘，难怪小岛的名字叫冬瓜屿，前几天我在查地图时，从高空俯瞰冬瓜屿，我怎么看都不像冬瓜啊，形状倒像是一只小狗，心里一直纳闷。今天终于找到答案了。一大一小的岛，便是冬瓜屿和小冬瓜屿两个岛，旁边还有一块礁，地图上表明叫冬瓜藤。原来岛的名字也这样有趣，当然，地名也会出现重名的情况，与浙南温州苍南县毗邻的福建省福鼎市，也有一个叫冬瓜屿的无人岛。

　　一大一小的冬瓜屿，大的叫冬瓜屿，小的叫小冬瓜屿。有点像冬瓜。右侧远处隐隐约约的礁石，叫冬瓜藤。

　　下午3:05，小船航行了一个多小时，我们的小船终于在风浪翻腾中抵达冬瓜屿小码头，登上小岛，环顾四周空无一人，草木葱茏，阳光热烈。由于长期无人居住，这里原先的小路已经被茂盛的杂草占领了，丝毫看不出路的痕迹，但是老杜凭着记忆硬是在茂密高大的芦芒里趟出一条路来，丝毫不差地爬到了山腰的几幢旧房子前，他招招手说，这就是原先灯塔管理房，现在已经没有人居住了。

　　 站在这几幢旧房子前细细端详，房子已经被风雨侵袭得十分陈旧了，充满着沧桑感。其中一幢房子显得与众不同，窗户有点欧式风格。老杜已经在这个房子前指了指，说这是英国人造的。

　　 1840年鸦片战争后，西方列强为了方便进入上海，遂在嵊泗列岛的花鸟山等海岛上修建灯塔，导航来往的军舰和运送鸦片的船只。借助灯塔的航标作用，西方人用枪炮打开闭关锁国的清政府大门。1876年，在列强的逼迫下，中英又签订了不平等的《烟台条约》，增开温州、芜湖、宜昌、北海四处为通商口岸。随着一系列不平等条约的签订，英国人全面操纵清政府海关，在沿海、长江和对外开放口岸、航道开始设置航标，拉开了中国近代航标建设的序幕。1869年至1936年之间，英国人先后在中国4个海区新建了80多座灯塔，分为特级灯塔和一到六级的灯塔，为自己的军舰和商船导航，疯狂掠夺中国的财富。

　　建于1908年的灯塔管理房。

　　我们一边探看，一边拍摄，希望能够留下一些影像资料。

　　而冬瓜屿灯塔的修建，则是重点为开放温州为通商口岸而设立，1908年始建时塔身为圆柱形铁塔，塔高7.6米。灯塔周边原先建有比较完善的房屋，后经历了二战期间的日本鬼子和败退台湾的国民党军队的破坏，大部分已毁，现仅留一栋。另外还保留有防风墙、石阶等。解放后，由于温州一直处在对台斗争的前线，冬瓜屿灯塔的管理一直由海军负责，直到1983年，海军才将冬瓜屿灯塔移交温州航标处管辖。1984年航标部门对灯塔进行了重修，为白色方形钢筋混凝土结构，塔高13米，灯高79.3米，射程16海里。2005年又重新进行了第二次改建。如今，灯塔上的灯光设备已经已改用太阳能充电的自动照明设备，每当日落日出，灯就会自动亮起或熄灭。

　　从英国人修建的房子前望去，在最南端的小岛制高点上，矗立着一座灯塔，这座灯塔便是在最早英国人建造的灯塔旧址上兴建的，灯塔的几经变迁，也折射出祖国的荣辱兴衰，如今矗立着的灯塔，见证了祖国从弱小衰落走向繁荣强盛的曲折历程！

　　 此刻，我们爬上了灯塔最高处的瞭望台，纵目望去，四周海域均在眼底，蔚蓝色的大海一望无际，海中散落着三三两两的岛、屿、礁。冬瓜屿小岛呈南北走向的长条形北宽南窄，在北部东西两侧又形成了两个小海湾。但是小岛周边近水处都是礁石，没有看到沙滩，估计周边的海域水都很深。南北走向的山脊如一匹马的腰部，在腰脊的凹处，便坐落着航标灯塔的管理房，在小岛上，还散落着三三两两的已经废弃的民居。

　　   环顾小岛四周皆海，回旋空间实在局促，可以想象当年岛上的生活应该是非常“原始”的，没有水电、没有田，也没有像样的码头，村民生活枯燥，买米买日用生活用品都要去瑞安市区。

　　 那何以在鼎盛时期会有数千人逗留岛上？仔细了解，才知道冬瓜屿虽是海上孤岛，但地势较矮，海水形成回旋，各类海鲜经常成群结队游过，一网下去，鲳鱼、乌贼、螃蟹等等都有，品种繁多。渔民们在岛上就能对新捕获的海产品进行分拣加工，然后等待收购商上岛来收购，于是便形成一片繁荣的渔市。后来由于没有节制的滥捕，导致渔业资源的衰退，小岛的一时繁荣终归褪去，烟消云散。

　　在灯塔上俯瞰。

　　近处的海面上，小冬瓜屿和冬瓜藤礁一左一右地躺着，相依相应。

　　 2019年4月，这个岛上最后驻留的46名村民推举出来的14名代表，全票通过了村规模调整方案，同意将冬瓜屿村并入北龙岛上的北龙村，从此这个总面积27万多平方米、约420亩山地的全省最小行政村落下帷幕，成为一段历史了。岛上的村民逐渐搬离了这个配套设施落后、发展空间太小的冬瓜屿。这个曾经热闹一时的小岛，在经历了风风雨雨之后又归于沉寂，如今已成为名副其实的无人岛。

　　小岛上，还可以见到从前村民居住的石头小屋。

　　废弃的管理房与远处的灯塔，默默相伴，静静地回忆着过去的时光。

　　行走在小岛上，海风吹过带来清凉的感觉，虽然在地面上感受不到风的强劲，但是升起无人机时，遥控屏上一直在警告上空有强风，提醒及时返航。环顾四周，蔚蓝色的海洋相拥相抱，一望无际的视野，让人的视线和胸襟都变得开阔。在这里欣赏海上日出日落，一定是很好的观赏点!或许是一个孤零零的小岛经不起台风的肆虐，岛上似乎没有看到乔木，只看到密密麻麻的的芦芒、杂草和一些灌木。木秀于林，风必摧之，何况这里没有林呢。

　　冬瓜屿由于其独特的地理环境，有礁盘，潮流大，一直来是海钓爱好者喜欢光顾的地方，据说这一带最多的鱼类是鲈鱼、黑鲷、虎头鱼、鳓鱼等等。大冬瓜屿岛，不管是涨潮还是退潮，四周都是钓点。小冬瓜屿则只有东北面拥有不错的钓点，冬瓜藤礁，一块块礁石宛如一捆冬瓜藤纠缠在一起，每一块礁石都是不错的钓点。

　　看到曾经的民居慢慢变成断垣残壁，岛上的道路已经被淹没在茫茫草丛之中，这样一个秀美的小岛被遗弃在这茫茫大海里，渐渐荒芜，不免心生惋惜。随着经济和科技的发展进步，相信将来制约小岛生活的水、电、交通、通讯网络等资源和设施问题，会得到更加有效的解决，而人们对生活的多元化追求，会不会凸显这个小岛的利用价值？比如能不能改造成为一个海钓基地,或者野营探险、休闲度假的基地？或者是灯塔值守志愿者活动的基地？我们一边走，一边在漫谈这个无人岛的开发利用。

　　走在无人岛上，我们看到，总有一些东西，会依恋于这个小岛，始终坚守在这一片默默无闻的土地上。比如这里的鸟类，比如航标灯。举目四顾，冬瓜屿灯塔矗立在小岛的南端，成为这个无人岛最醒目的标志。每到夜晚，都会亮起灯光，照射黑暗的夜空，闪烁着信号，为经过这里的船只指引着前进的方向。这使我想起那些默默工作在海岛的航标人，他们甘于寂寞，追风逐浪，巡查在海岛之间，守护着灯塔，践行了“燃烧自己，照亮别人”的灯塔精神！

　　来自北麂岛的北麂灯塔主任老杜，这个被评为“浙江好人”的劳动模范，上了冬瓜屿灯塔，便又开始检查设施是否正常运转，干起了“份外事”。他说这里平时会有人定期过来巡查检修的。

　　任何事，都是历史长河里的一缕云烟。

　　日出日落，阳光一直还在照耀着这个古老的建筑。

　　透过风中摇曳的芦芒，不远处的“冬瓜藤礁“静静地卧在海水里。

　　潮涨潮落，云舒云卷，小岛的时光在海风中静静流逝。

　　傲然矗立的灯塔，无惧风浪，在默默地守卫着这一方海域，为船只保驾护航。

　　告别灯塔，我们循着原路返回。海岛是寂寥的，天空里，有一只老鹰在鸣叫着，仿佛抗议我们三个人擅自闯入它的领地。我想，任何事情都在不断变化，物极必反。冬瓜屿，虽然在历经了一时的热闹之后现在已经归于沉寂。但是沉寂不会是永久的。或许在将来的某一天，这里又会变得人来人往，那或许是一种升华，也是一种进步，至于它以什么样的模样出现在人们面前，现在只能有各种各样的憧憬，但是有一点是肯定的，未来的冬瓜屿，一定会变得更加美丽！

　　原标题：冬瓜屿，一个只有灯塔值守的无人岛

　　作者：清风明月